Pumpu ya kupozea umeme ni nini?

Pampu ya kupoeza umeme ya gari ni pampu ya maji tu: utaratibu wa nguvu ambao huzunguka antifreeze ya gari kutoka kwa injini hadi tank ya maji.Pampu ya maji imevunjwa, antifreeze haizunguka, injini inahitaji kukimbia, na joto la maji ni la juu sana, ambalo linaweza kuathiri silinda ya injini.

Jukumu la pampu ya maji baridi ya gari

Pampu ya maji ya gari pia inaitwa pampu ya kupozea umeme ya gari.Ufunguo wa pampu ya maji ya gari ni sehemu muhimu ya mzunguko wa kulazimishwa wa mfumo wa baridi wa gari.Pulley ya injini inaendesha fani na impela ya pampu ya maji kukimbia, na antifreeze katika pampu ya maji inaendeshwa na impela ili kuzunguka, na hutupwa kwenye ukingo wa shell ya pampu ya maji chini ya hatua ya nguvu ya centrifugal, na. wakati huo huo husababisha shinikizo la lazima, na kisha hutoka kutoka kwenye bomba la maji au bomba la maji.Wakati kizuia kuganda kinapotupwa nje, shinikizo katikati ya msukumo hushuka, na kizuia kuganda kwenye tanki la maji huingizwa ndani ya msukumo kupitia bomba la maji chini ya tofauti ya shinikizo kati ya ingizo la pampu na katikati ya msukumo. tambua mzunguko unaorudiwa wa antifreeze.

Wakati gari linaendesha, ongeza antifreeze kila kilomita 56,000, na itaongezwa mara 2 au 3 mfululizo, na itabadilishwa na kushuku kuwa kuna uvujaji.Kwa kuwa injini ni ya moto, itafuta maji.Katika hali ya kawaida, ni vigumu kuchunguza kuvuja kwa pampu ya maji mwanzoni, lakini inawezekana kuchunguza kwa makini ikiwa kuna maji ya maji chini ya pampu.Katika hali ya kawaida, maisha ya huduma ya pampu ya maji ya gari inaweza kuwa karibu kilomita 200,000.

Kuna mfereji wa maji kwa ajili ya kupozea mzunguko wa maji katika silinda ya injini ya gari, ambayo imeunganishwa na radiator (inayojulikana kama tank ya maji) iliyowekwa mbele ya gari kupitia bomba la maji ili kuunda mfumo mkubwa wa mzunguko wa maji.Katika sehemu ya juu ya maji ya injini, pampu ya maji imewekwa, inayoendeshwa na ukanda wa shabiki, ili kusukuma maji ya moto kwenye njia ya maji ya silinda ya injini, na pampu katika maji baridi.Pia kuna thermostat karibu na pampu ya maji.Wakati gari linapoanza tu (gari baridi), haijawashwa, ili maji ya baridi yanazunguka tu kwenye injini bila kupitia tank ya maji (inayojulikana kama mzunguko mdogo).Wakati joto la injini linafikia digrii zaidi ya 80, huwashwa, na maji ya moto katika injini hupigwa ndani ya tank ya maji.Gari linaposonga mbele, hewa baridi hupuliza kwenye tanki la maji ili kuondoa joto, ambalo kimsingi hufanya kazi kama hii.

Kuweka tu, ni pampu ya maji: utaratibu wa nguvu ambao huzunguka antifreeze ya gari kutoka kwa injini hadi kwenye tank ya maji.Pampu ya maji imevunjwa, antifreeze haina kuzunguka, injini inahitaji kukimbia, na joto la maji ni la juu sana, ambalo linaweza kuathiri silinda ya injini, ambayo ni shida.Kwa hiyo, ni vyema madereva wawe na mazoea ya kutazama chombo cha gari wanapoendesha, sawasawa na kiasi cha petroli iliyobaki.