Kidhibiti cha halijoto cha umeme, mkusanyiko wa kirekebisha joto cha injini kwa injini ya BMW B58, OEM: 11537642854
Maelezo ya Haraka
| Jina la kipengee | Themostati ya Umeme,Mkusanyiko wa Kidhibiti cha halijoto,Makazi ya Kidhibiti cha Kidhibiti cha kupozea Injini,Moduli ya Kudhibiti Joto,Vipuri vya Kupoeza kwa Injini Otomatiki |
| Mfano wa Gari | BMW |
| OEM.NO. | 11537642854 |
| Injini | B58 |
| Njia ya uendeshaji | Umeme |
| Nyenzo | PPS, PPA |
| Ukubwa | 23.5 * 18 * 18 cm |
| GW | 2KG/PCS |
| Udhamini | Miezi 18 |
| Ufungashaji | Sanduku la rangi ya Oustar, Ufungashaji wa Upande wowote au umeboreshwa |
| Nchi | Imetengenezwa China |
| Wakati wa utoaji | Mitindo mingi ina hisa. Siku 1-3 kwa mitindo ya hisa Siku 7-25 kwa uzalishaji mkubwa wa wingi |
| Malipo | T/T,Paypal.inaweza kujadiliwa. |
| Njia ya usafiri | DHL, UPS, Fedex, TNT, baharini, hewa n.k. |
Urekebishaji wa Gari
Sambamba na Miundo Ifuatayo (kwa kumbukumbu tu)
| Urekebishaji wa Gari | Mfano | Mwaka | Injini |
| bmw | 3 (F30, F80) | 2011- | 340 i |
| 340 i xDrive | |||
| 4 Convertible (F33, F83), 4 Gran Coupe (F36), 4 Coupe (F32, F82), 7 (G11, G12), 3 (F30, F80) | 2013-, 2011-, 2014-, 2013-, 2014- | 440 i | |
| 440 i xDrive | |||
| Coupe 4 (F32, F82) | 2013- | 440 i | |
| 440 i xDrive | |||
| 4 Gran Coupe (F36) | 2014- | 440 i | |
| 440 i xDrive, 440 i, 440 i, 440 i xDrive, 440 i, 440 i xDrive, 340 i xDrive, 340 i, 740 Li xDrive, 740 Li | |||
| 7 (G11, G12) | 2014- | 740 Li | |
| 740 Li xDrive |
Uainishaji wa Bidhaa
Pamoja na maendeleo ya haraka ya teknolojia ya injini ya magari, mahitaji ya mfumo wa baridi ya injini yanaongezeka mara kwa mara.Katika kizazi kipya cha injini ya mfululizo ya B48TU inachukua udhibiti wa kupoeza kwa sehemu, udhibiti wa kupoeza kwa sehemu ya injini ni mpango mpya wa kudhibiti.
1.Upoaji wa sehemu ya injini ni kudhibiti mtiririko wa saketi tofauti za kupozea injini zilizounganishwa na moduli ya usimamizi wa joto (kuchukua nafasi ya thermostat ya elektroniki) kwa kudhibiti nafasi ya vali ya kupoeza ya sehemu ya umeme (SCV) kulingana na anuwai ya kazi ya injini.Kwa mfano, mtiririko wa kipozea kupitia krenki unaweza kukatizwa inavyohitajika wakati wa awamu ya kupasha joto na modi ya operesheni ya kupakia kiasi.Katika kesi hii, baridi inapita tu kupitia kichwa cha silinda.Katika hatua ya joto-up, injini inaweza kufikia joto lake la harakati haraka, na operesheni ya injini ya chini ya chafu inaweza kutekelezwa chini ya hali ya uendeshaji wa sehemu ya mzigo.
2. Muundo Muundo wa mfumo wa udhibiti wa baridi wa kuzuia injini Injini inachukua mfumo wa baridi wa kuzuia baridi, sehemu yake ya msingi ni moduli ya usimamizi wa joto.Moduli ya usimamizi wa joto ni aina mpya ya thermostat ya umeme, ambayo inachukua nafasi ya thermostat ya jadi ya elektroniki.Kifaa cha gari la umeme la moduli ya usimamizi wa joto kinaundwa na motor DC, utaratibu wa kasi ya kutofautiana na sensor ya nafasi.Uhusiano wa uunganisho wa mzunguko wake wa ndani unaonyeshwa kwenye takwimu
3. Kitengo cha kudhibiti kinadhibiti motor DC ili kurekebisha nafasi ya valve ya rotary spool ndani ya aina maalum, na sensor inaifuatilia.Kwa upande mmoja, valve ya slide ya rotary katika moduli ya usimamizi wa joto huunganisha au kufunga sehemu ya msalaba wazi ya njia tofauti za baridi kwa njia ya kutofautiana, ili baridi vipengele tofauti vya injini;Kwa kuongeza, kulingana na mahitaji ya baridi ya injini wakati wa operesheni, kiwango cha mtiririko wa njia ya baridi iliyounganishwa na moduli ya usimamizi wa joto inaweza kubadilishwa kwa njia sahihi kwa kurekebisha ukubwa wa eneo la sehemu ya wazi ili kufikia athari bora ya baridi. .Muundo kama picha hapa chini:
maelezo ya bidhaa
Kidhibiti chetu cha halijoto kimetengenezwa kwa nyenzo za nailoni zinazostahimili halijoto ya juu, Unyeti wa kidhibiti chetu cha halijoto kwa halijoto ya maji unaweza kudhibiti ipasavyo kiasi cha maji kwenye tanki ili kuhakikisha kuwa injini inafanya kazi kwa joto la kawaida la maji.
Kidhibiti cha halijoto cha injini ya gari ni kipengee katika mfumo wake wa kupoeza ambacho hufunguka na kuruhusu kipozezi kuzunguka pindi injini inapopata joto.Hii inatoa faida kuu mbili: 1) Huruhusu injini kupata joto hadi halijoto yake bora haraka iwezekanavyo, na 2) huiweka injini katika halijoto yake ya juu zaidi inapoendesha.
Mtihani wa Bidhaa
Pampu ya kupozea umeme ya Oustar na themostat ina michakato kali ya udhibiti wa ubora, bidhaa zetu zote lazima zipitie majaribio 17 kabla ya kuzinduliwa kwenye soko.
Warsha yetu, Maabara
Vyeti
Kuhusu thermostat ya Umeme ya BMW
1.Kidhibiti cha halijoto kwenye BMW hufanya nini?
Thermostat ya BMWhudhibiti mtiririko wa kupozea kutoka kwa injini yako ya BMW kupitia radiator.Wakati wa mtiririko wa kupozea kwa joto, lakini sio kwenye radiator hadi joto linalofaa la kufanya kazi lifikiwe.
2.Vidhibiti vya halijoto vya BMW hudumu kwa muda gani?
Thermostat ya radiator ya gari hudumu kwa muda gani?Hakuna wakati uliowekwa wa radiator ya gari kuacha kufanya kazi.Hata hivyo, wataalam wengi wa gari hupendekeza uingizwaji wa thermostat ya gari baada yamiaka 10.
3.Je, nitajuaje kama kidhibiti cha halijoto cha BMW ni mbovu?
Hizi ndizo dalili ambazo kidhibiti cha halijoto cha gari lako kinashindwa kufanya kazi:Kipimo cha joto kinasoma juu na injini inazidi joto.Joto hubadilika bila mpangilio.Kipozaji cha gari huvuja karibu na kidhibiti halijoto au chini ya gari.
4.Je, ninaweza kuendesha gari bila kidhibiti cha halijoto?
Ikiwa unaendesha gari lako bila thermostat,itaendeshwa kwa nyuzi joto 50.Wakati gari linaendesha kwa joto hili, unyevu au unyevu utaunda.Na inapoganda, itachanganyika na mafuta na kugeuka kuwa slush (barafu ya maji).Uchafu huu huzuia lubrication.
5.Je, injini itazidi joto bila kidhibiti cha halijoto?
Kuendesha injini bila thermostatinaweza kusababisha injini kuzidi jotokwa sababu ya kupozea hupitia injini kwa haraka sana na haitaruhusu kipozezi kunyonya joto kutoka kwa injini.
